• 8d14d284
  • 86179e10
  • 6198046e

ຂ່າວ

ເຄື່ອງຈັກຕຸ່ມ TRE-75 ແບບໄດນາມິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ

ໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ ລ້ວນແຕ່ເປັນຕົວກຳນົດຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ໄລຍະເວລາ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໂດຍລວມ. ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນສຳລັບວຽກງານຖະໜົນຫົນທາງ, ເຄື່ອງຈັກຕັກຕັກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການອັດດິນ, ຫີນກ້ອນ, ຢາງມະຕອຍ, ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພື້ນຖານຖະໜົນຫົນທາງ, ຄູນ້ຳ, ແລະ ທາງຍ່າງ. ເຄື່ອງຕັກ ...

TRE-75ໄດ້ຮັບການອອກແບບໂດຍ Shanghai Jie Zhou Engineering & Mechanism Co., Ltd., ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການເກືອບ 40 ປີໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກລະບົບຄຸນນະພາບ ISO 9001 ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ CE. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງເຈາະແບບ tamping rampers ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມັກຈະມີປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ ຫຼື ການໃຊ້ງານ, TRE-75 ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບສູງແບບໄດນາມິກ - ວິທີການປະສົມປະສານທີ່ລວມເອົາໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ການເລືອກອົງປະກອບທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະການອອກແບບທີ່ເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ເປັນສູນກາງເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ຄຸນນະພາບແບບໄດນາມິກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງມັນ, ແກ້ໄຂສອງຈຸດທີ່ເຈັບປວດທີ່ສຸດສຳລັບທີມງານກໍ່ສ້າງ: ການເສຍອຸປະກອນເລື້ອຍໆ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນ.

ເຄື່ອງຕຸ່ມເຈາະ 1
ເຄື່ອງຕຸ່ມ
TRE-75 1
TRE-75 2
TRE-75

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ TRE-75 ແມ່ນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງເປັນຜົນໂດຍກົງຈາກວິສະວະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບທີ່ຄິດຢ່າງລະອຽດ. ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 4 ຈັງຫວະທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ມີໃຫ້ເລືອກໃນຮູບແບບ Honda GXR120, ເຊິ່ງໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດ 2.2 kW (3.0 hp) ແລະ ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ 3600 rpm. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງບີບອັດ, ສະເໜີຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ການເຮັດວຽກສຽງດັງຕ່ຳເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ. ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບໄວພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງ TRE-75 ມີການອອກແບບທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊິ່ງປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຈາກຝຸ່ນ, ເສດເຫຼືອ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ - ອັນຕະລາຍທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ. ການປົກປ້ອງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກອີກອັນໜຶ່ງທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງ TRE-75 ແມ່ນການອອກແບບຕົວກອງອາກາດຄູ່ທີ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງມັກຈະມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ແລະອະນຸພາກທີ່ລອຍຢູ່ໃນອາກາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບລົງ.TRE-75ລະບົບກອງຄູ່ຂອງເຄື່ອງກອງສາມາດດັກຈັບຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະໄປຮອດເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບທີ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍ - ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເປັນເວລາດົນກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນປິດຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກະທົບຊ້ຳໆກັບວັດສະດຸແຂງເຊັ່ນ: ຫີນ ແລະ ຢາງມະຕອຍ. ການເຄືອບນີ້ປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນປິດ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການບີບອັດຕາມການເວລາ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ, ຄຸນນະພາບສູງແບບໄດນາມິກຂອງ TRE-75 ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຄົນງານກໍ່ສ້າງ. ໜຶ່ງໃນການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນດ້າມຈັບດູດຊຶມໂຊ໊ກທີ່ປະສົມປະສານ. ຕົວຍຶດແບບຕຳກັນສ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຳຄັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເມື່ອຍລ້າ ແລະ ບໍ່ສະບາຍໃນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ - ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຜະລິດຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ດ້າມຈັບຂອງ TRE-75 ມີລະບົບດູດຊຶມໂຊ໊ກໃນຕົວທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນໄປຫາມື ແລະ ແຂນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ເຖິງ 40%, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະບາຍ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດໂດຍລວມໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ເຄື່ອງ TRE-75 ຍັງມີການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ກະທັດຮັດ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍນ້ຳໜັກພຽງ 70 ກິໂລກຣາມ ແລະ ມີຂະໜາດ 760 ມມ × 410 ມມ × 970 ມມ, ເຄື່ອງນີ້ງ່າຍຕໍ່ການຍົກ, ເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ເກັບຮັກສາ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຄບເຊັ່ນ: ຄູນ້ຳແຄບ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ແອອັດ. ມັນມີຕັກຍົກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງສະດວກໂດຍໃຊ້ເຄນ ຫຼື ລົດຍົກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຍົກຂອງໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຍັງຖືກຈັດລຽງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບພະນັກງານໃນການເປັນແມ່ບົດ. ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ນີ້ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ບ່ອນທີ່ທີມງານມັກຈະປະກອບມີພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວຄະນະ.

ໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະ TRE-75 ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການອັດແໜ້ນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເຄື່ອງສາມາດສ້າງແຮງກະທົບໄດ້ 14 kN ແລະ ຄວາມສູງຂອງການໂດດໄດ້ 50-60 ມມ, ຮັບປະກັນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ, ຫີນກ້ອນ, ຢາງມະຕອຍ, ແລະ ດິນໜຽວ - ວັດສະດຸສຳຄັນໃນພື້ນຖານຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງຍ່າງ, ແລະ ຖົມດິນ. ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ 10-12 ແມັດ/ນາທີ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄອບຄຸມພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຂະໜາດກະທັດຮັດຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ແຄບທີ່ອຸປະກອນອັດແໜ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ເຊັ່ນ: ຂອບຖະໜົນຫົນທາງ, ອ້ອມຮອບທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ໃນຄູນ້ຳແຄບ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວນີ້ເຮັດໃຫ້ TRE-75 ເໝາະສົມກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງຕ່າງໆ, ລວມທັງການບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງ, ການສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃນຊົນນະບົດ, ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານຂົວ ແລະ ອຸໂມງ.

ປະສິດທິພາບຂອງ TRE-75 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3 ລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການເຕີມນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະຂອງມັນຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດ - ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີມົນລະພິດທາງສຽງລົບກວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, TRE-75 ຍັງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສາກົນ, ສອດຄ່ອງກັບຈຸດສຸມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເຄື່ອງເຈາະ tamping rammer ທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ - ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 1.04 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2034 ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 4.9% - ການປະສົມປະສານຂອງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ TRE-75 ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຄາດຫວັງໄວ້ສຳລັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.

ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງຂອງ TRE-75 ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທົ່ວໂລກ. ໃນໂຄງການສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ມີສຽງດັງຕ່ຳຊ່ວຍໃຫ້ວຽກງານສຳເລັດໃນເວລາກາງເວັນໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການຈະລາຈອນ ຫຼື ຜູ້ຢູ່ອາໄສໃກ້ຄຽງ. ໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃນຊົນນະບົດ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ຈຳກັດ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ TRE-75 ລາຍງານວ່າມີການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການທີ່ດີຂຶ້ນ - ຍ້ອນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ດ້ວຍການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ, TRE-75 ຍັງໃຫ້ຄວາມສະຫງົບສຸກແກ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເມື່ອຕ້ອງການ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແບບໄດນາມິກ TRE-75 ໄດ້ກຳນົດຄວາມດີເລີດຄືນໃໝ່ໃນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງຜ່ານວິສະວະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແບບໄດນາມິກ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ການອອກແບບປ້ອງກັນ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມືຈັບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບການບີບອັດທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະ TRE-75 ຈຶ່ງເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງທີມງານກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ. ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະ TRE-75 ໂດດເດັ່ນເປັນເຄື່ອງເຈາະທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສົ່ງມອບມູນຄ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ທຸກໂຄງການທີ່ມັນດຳເນີນ.


ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-26-2026